导读 2026年新能源车市竞争白热化，比亚迪、华为、小米各出奇招。比亚迪押注机器人销售与智驾兜底，华为跟进智驾保障，小米则以自动驾驶圈速纪录证明技术实力。本文深度盘点三大车企最新动作，分析其战略布局与未来走向。
引言
2026年，新能源汽车市场已进入淘汰赛阶段。比亚迪、华为、小米三大巨头在智能化、自动驾驶、销售模式等领域展开激烈角逐。比亚迪计划在展厅部署机器人销售，华为跟进智驾兜底政策，小米则用纽北自动驾驶圈速纪录证明实力。谁能在下半场胜出？本文基于最新新闻素材，为您深度盘点。
比亚迪：机器人销售与智驾兜底双管齐下
比亚迪执行副总裁李柯近日透露，希望未来每家门店都部署人形机器人，用于向顾客介绍和演示车辆。她认为，家庭和服务行业的人形机器人将成为比亚迪的巨大市场，机器人销售顾问有望在未来一两年内落地。与此同时，比亚迪早在今年5月就宣布为城市领航辅助驾驶兜底，由车辆承担的维修、赔偿等费用全包，且不设上限。这一策略旨在消除用户对智驾安全的顾虑，推动高阶辅助驾驶的普及。摩根士丹利预测，全球人形机器人市场规模将从2025年的30亿美元增至2030年的280亿美元，而中国企业在全球人形机器人出货量中占比超八成。比亚迪的机器人计划若能成功，将大幅提升销售效率与用户体验。
华为：智驾保障升级，跟进兜底策略
华为旗下引望公司于6月22日发布公告，宣布华为乾崑智驾ADS Max高阶功能包将从7月1日起调价，一次性购买价格由3.2万元恢复至标准价3.6万元。同时，引望新增了ADS高阶功能包保障与服务权益，将城区NCA和高速NCA首次纳入智驾保障场景。这意味着，用户在合法使用智驾过程中发生意外，可获得相应赔偿。这是继比亚迪之后，第二家对智驾进行“兜底”的企业。华为的跟进表明，智驾责任险正成为行业标配，有助于提升消费者对自动驾驶的信任度。不过，华为的兜底政策仅限高阶功能包用户，且保障期限根据购买时间有所不同。
小米：自动驾驶圈速纪录，技术实力证明
小米汽车在6月连续创造两项自动驾驶圈速纪录：先是小米YU7 GT在浙江国际赛车场以1分49.434秒创下浙赛首个自动驾驶圈速纪录，随后又在纽博格林北环赛道以10分29.483秒拿下全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。小米官方公开了第一视角视频，一镜到底、一刀未剪，展示了车辆在极限状态下的自动驾驶能力。YU7 GT定位为“跑车级SUV”，最大马力1003匹，零百加速2.92秒，最高时速300km/h，基于897V碳化硅高压平台，15分钟充电可补能570km。这些数据不仅证明了小米在自动驾驶算法和车辆性能上的实力，也为品牌树立了技术领先的形象。
总结
2026年的新能源车市，比亚迪、华为、小米三大玩家各显神通。比亚迪依托规模优势，在销售端引入机器人，在服务端推出智驾兜底，试图打造全链路智能化体验。华为则凭借技术积累，通过智驾保障升级巩固高端市场地位。小米则以性能与自动驾驶纪录为突破口，快速建立品牌认知。未来，谁能更好地平衡技术、成本与用户体验，谁就能在生死局中胜出。对于消费者而言，这场竞争无疑将带来更智能、更安全的出行选择。